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Ici, vous êtes chez vous!

WILIER Cento10 NDR

Equipements

Le marché du vélo de course est en pleine évolution. De nouveaux utilisateurs approchent le monde des deux roues avec chacun des objectifs différents de ceux purement compétitifs : des géométries plus confortables, la possibilité d’avoir des roues dotées de pneus plus larges, des freins à disque, l’envie de pédaler longtemps et sans stress ; de conjuguer, par conséquent, réactivité, performance, légèreté, qualité de conduite et confort. Avec Cento10NDR, nous avons réuni tous ces aspects qui, jusque-là, appartenaient à des visions et à des façons de vivre le vélo complètement différentes. Avec le développement du système ACTIFLEX, commencé en 2014, nous avons greffé notre ADN de course typique au monde de l’endurance.

 

Le système ACTIFLEX, c'est quoi?

 

ACTIFLEX est le cœur du cadre Cento10NDR. Il s’agit d’une connexion spéciale entre le tube de la selle et les haubans. Avec une liaison en aluminium et un dissipateur en technopolymère dimensionnés avec précision, nous avons pu donner à la roue arrière quelques millimètres d’excursion. La rigidité à la torsion donnée par la liaison en aluminium est comparable à celle des haubans en carbone monocoque traditionnels, malgré les nombreuses charnières présentes : une rigidité à la torsion qui donne des prestations de course au cadre mais qui, dans le même temps, permet à la roue arrière de se déplacer sur l’axe vertical en cas de sollicitations dues aux imperfections de la route. Associé à la liaison, le dissipateur stabilise le mouvement cinétique du triangle arrière. Ce technopolymère spécial possède d’excellentes propriétés mécaniques, une très haute résistances aux agents atmosphériques et une plage de température de fonctionnement s’étendant de -40°C à +150°C. Le dissipateur sera produit en 3 couleurs différentes correspondant à 3 niveaux de densité. Ceci permettra de régler l’ACTIFLEX de la meilleure façon possible, en fonction du poids de l’utilisateur et/ou du type de terrain sur lequel on a l’habitude de rouler.

Freinage en Direct Mount:


Dura Ace Di2 et roues Mavic Cosmic pro carbon ust: 9 700€

Dura Ace Di2 et roues Mavic Cosmic Elite ust: 8 400€

Sram Red Etap et roues Mavic Cosmic pro carbon ust: 9 100€

Sram Red Etap et roues Mavic Cosmic Elite ust: 7 800€

Super Record 12v et roues Mavic Cosmic pro carbon ust: 9 200€

Super Record 12v et roues Mavic Cosmic Elite Ust: 7 800€

Dura Ace et roues Mavic Cosmic pro carbon ust: 7 900€

Dura Ace et roues Mavic Cosmic Elite ust: 6 500€

Ultegra Di2 et roues Mavic Cosmic pro carbon ust: 7 300€

Ultegra Di2 et roues Mavic Cosmic Elite ust: 6 000€

Record 12v et roues Mavic Cosmic pro carbon ust: 8 000€

Record 12v et roues Mavic Cosmic Elite Ust: 6 800€

Ultegra et roues Mavic Cosmic pro carbon ust: 6 300€

Ultegra et roues Mavic Cosmic Elite ust: 5 000€

Force et roues Mavic Cosmic pro carbon ust: 6 100€

Force et roues Mavic Cosmic Elite ust: 4 750€

  • Millesime : 2019
  • Type : Route
  • Genre : Mixte
  • Taille Roues : 700
  • Famille : Vélos
  • Catégorie : Route

Les tarifs sont donnés à titre indicatif.
Cycles Moreno se réserve le droit de les modifier sans préavis.
Photos non contractuelles.

Prix : 4750.00€

Prix public : 4750.00€