Wilier TURBINE SLR

TURBINE SLR

L’image de la vitesse

Quand le temps est le seul adversaire à battre, chaque détail compte. Vous avez besoin de votre tête, de vos jambes et d’un vélo qui soit en mesure de transformer en vitesse toute votre énergie.

Le corps penché vers l’avant, le regard à l’horizon sur la ligne des rallonges de guidon. Les jambes qui poussent. L’homme et le vélo : la symbiose du dynamisme. Lorsque la vitesse augmente, le flux aérodynamique devient de plus en plus lourd. Le Turbine SLR capture l’énergie cinétique du cycliste et la transforme en énergie mécanique.

Les sections médiane et postérieure du cadre présentent des lignes plus élancées que celles de la génération de produit précédente. Le résultat ? Un cadre allégé de 300 g. Et qui dit moins de poids dit accélération plus efficace à chaque relance.

Le Turbine SLR est le fleuron de notre Innovation Lab. Les simulations CFD, les essais en soufflerie, dans le vélodrome et sur route, jusqu’aux débuts du prototype lors du contre-la-montre individuel de Budapest au Giro d’Italia 2022, aux côtés de l’équipe Astana.

> Design World Tour

Le Turbine SLR est l’aboutissement d’un dialogue constant entre notre Innovation Lab et les responsables des performances de l’équipe Astana. Le projet est né pour répondre aux exigences des cyclistes professionnels qui sont de plus en plus souvent appelés à disputer des contre-la-montre sur des parcours caractérisés par de nombreux virages, changements de direction et montées. Dans ces conditions, le poids peut vraiment faire la différence.

> Conforme aux normes UCI

Depuis le 1er janvier 2023, la plus haute instance dirigeante du cyclisme a établi un registre qui définit les paramètres de mise en selle en fonction de la stature de chaque cycliste (catégorie 1, 2 et 3). Notre nouvelle plate-forme est en mesure de satisfaire les exigences de tous les athlètes, y compris les cyclistes qui mesurent plus de 190 cm.

> Adaptabilité maximale

La base du guidon et les rallonges en fibre de carbone ont été entièrement repensées. Le passage des câbles est désormais totalement intégré et chaque composant bénéficie d’une construction monocoque sans jonction ni collage. La base du guidon de 380 mm centre-centre accueille deux extensions qui peuvent être positionnées à deux largeurs différentes : 125 et 140 mm. Chaque extension peut à son tour être réglée en hauteur de 0 à 75 mm, grâce aux épaisseurs de 40, 20, 10 et 5 mm.

Nous avons gardé les trois tailles de cadre de la génération de produit précédente : S, M, L. C’est également grâce aux confirmations de nos athlètes que le nouveau Turbine SLR conserve les géométries du Turbine. Quand une machine est proche de la perfection, pourquoi la changer ?

Wilier propose le TURBINE SLR dans 2 montages:

> SHIMANO Dura Ace Di2, roues Wilier SLR42KC: 11300€

> SHIMANO Ultegra Di2, roues Wilier SLR42KC: 9900€