Aurum Magma Dura Ace & Princeton

Un nouveau MAGMA encore plus rapide, plus aérodynamique, plus intégré.

Le nouveau MAGMA s’appuie sur le très haut niveau de performance de la génération précédente et fait évoluer ce concept à la recherche de l’excellence maximale :

- AÉRODYNAMIQUE

Évolution et optimisation des profils aérodynamiques du cadre et de la fourche, désormais également utilisés sur la moitié arrière du vélo.

L’un des principaux aspects de l’évolution du nouveau MAGMA est l’amélioration de l’aérodynamisme.

Toujours dans le but de ne pas compromettre l’excellente qualité de conduite, ni le poids du cadre et de la fourche.

- INTÉGRÉ

Intégration totale du passage des câbles, grâce au cintre monocoque AURUM.

Intégration maximale grâce au cintre monocoque AURUM. Disponible en 15 tailles différentes, avec un profil aérodynamique, il permet de faire passer les câbles à l’intérieur.

- CONSTRUCTION

Optimisation du laminé de carbone pour améliorer le rapport poids/rigidité.

AURUM utilise la technologie la plus expérimentée et la plus sophistiquée pour la construction en fibre de carbone.

Le faible poids, la rigidité latérale élevée et le confort vertical sont obtenus grâce à une conception calculée et à une simulation FEA, mais aussi grâce à un travail de stratification minutieux.

Les faits ne trompent pas.

Le cadre, la fourche, la tige de selle et le cintre intégré du nouveau MAGMA ont été conçus et développés en CFD (Computational Fluid Simulation) pour être le vélo le plus rapide du marché. Dans le design final, les améliorations sont estimées à ~7W, pour la même taille, les mêmes roues et les mêmes composants. Le cintre intégré apporte un gain supplémentaire de ~10W.

L’expérience accumulée au cours des années de compétition par Alberto Contador et Ivan Basso, combinée à l’expertise de notre département R&D dans la conception et la fabrication de fibres de carbone avancées, et à cinq années de tests, de fabrication et de vente de la première génération de MAGMA.

Dès la première étape exaltante du Giro 2024, l'équipe Polti Kometa a concouru avec la nouvelle MAGMA, démontrant sa capacité extraordinaire et sa performance supérieure sur tous les terrains. La MAGMA n'a pas seulement dépassé toutes les attentes, elle a également obtenu le sceau d'approbation final du monde du cyclisme professionnel. Là où l'innovation rencontre l'excellence en compétition.

- DÉVELOPPEMENT ET ESSAIS

Le nouveau MAGMA a été testé dans les conditions les plus difficiles avant sa sortie, pendant des mois, avec de multiples tests en laboratoire pour certifier la cohérence de la sécurité, de la performance et de la durabilité du produit. Des mois de petites améliorations, de peaufinage des détails avant de confirmer l’excellence du produit.

>> Chez AURUM, les produits sont garantis à vie.

Alberto Contador et Ivan Basso proposent le AURUM MAGMA dans 2 coloris et différents montages:

Voici le détail du Montage en Shimano DURA ACE et roues Princeton à 11899€

Cadre: AURUM MAGMA ECT 10, BB T47, Acheminement interne des câbles, collier de tige de selle intégré, axe traversant de 12 mm, disque à montage plat et UDH

Fourche: AURUM MAGMA ECT 10, axe traversant de 12 mm, disque à montage plat

Jeu de Direction: Conique avec roulements d’angle en acier inoxydable de 1,5″ à 1-3/8″

Roulements de Boîtier de Pédalier: Axes furtifs CNC ultralégers AURUM de 12 mm

Boîtier De Pédalier: Ceramicspeed T47

Pédalier: Shimano Dura-Ace R9200 52/36D, 12 vitesses

Cassette: Shimano Dura-Ace R9200 11-30D, 12 vitesses

Dérailleur Avant Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 vitesses

Dérailleur Arrière Shimano Dura-Ace Di2 R9250

Chaîne: Shimano Dura-Ace 12 vitesses

Étrier de Frein: Shimano Dura-Ace R9270 Disque hydraulique

Freins: Shimano Dura-Ace R9270 Disque hydraulique

Disques de Frein: Shimano Dura-Ace 160mm devant, 140mm arrière

Cintre: Guidon intégré AURUM, monocoque carbone

Tige de Selle: AURUM MAGMA – Carbone

Selle: Prologo Scratch M5 Nack Hard Black

Ruban de Cintre: AURUM Experience 3mm

Roues: Princeton Peak 4550

Pneus: Vittoria Corsa Pro 28mm (tubeless ready)

 Pour Info:

- Cadre seul: 4499€

- Cadre + cintre intégral Aurum: 4999€