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Campagnolo BORA Ultra WTO 33 Disc

Equipements

BORA ULTRA WTO 33 DISC BRAKE

Avec une hauteur de seulement 33 mm, la Bora Ultra WTO 33 possède le profil de jante le plus bas de la nouvelle famille Ultra, optimisé en soufflerie (WTO). Chaque composant de la roue a été redessiné pour maximiser l'efficacité aérodynamique et réduire le poids, ce qui permet d'économiser une énergie précieuse et de générer davantage de vitesse pour le même effort du cycliste.

 

Les grimpeurs apprécieront le faible poids de la Bora Ultra WTO 33, qui leur permettra d'affronter les ascensions encore plus rapidement, de changer de rythme instantanément et de descendre avec beaucoup de vitesse et de sécurité. Fabriquées en utilisant le carbone ultraléger (HULC) fait main par Campagnolo, les jantes ont une finition miroir Luxury (C-LUX) et des canaux de jante non perforés 2-Way Fit pour une compatibilité parfaite avec les pneus sans utiliser de ruban de jante.

 

Le corps du moyeu avant en fibre de carbone magnifiquement modelé est en forme de sablier pour améliorer l'aérodynamisme et il est solidement fixé à une bride en aluminium. Les sièges des rayons intégrés assurent un alignement parfait, les écrous cachés Aero Mo-Mag et les rayons elliptiques Aero effilés avec rayonnage G3 améliorent encore les performances, et les roulements céramiques CULT promettent une rotation pratiquement exempte de friction.

 

Le corps du moyeu arrière en aluminium est en forme de sablier pour améliorer l'aérodynamisme et utilise des roulements céramiques CULT pour une rotation pratiquement exempte de friction. Son système de crémaillère surdimensionnée à 36 dents est compatible avec les corps de roue libre N3W, XDR ou HG. Les écrous cachés Aero Mo-Mag et les rayons elliptiques Aero avec rayonnage G3 améliorent encore les performances.

PRINCIPAUX AVANTAGES

Plus large et plus rapide

La jante Bora Ultra WTO 33, entièrement redessinée, présente désormais une largeur intérieure de 21 mm et elle compatible avec les pneus à partir de 25 mm, mais elle est optimisée sur le plan aérodynamique pour les pneus de 25 mm.

La jante Bora Ultra WTO 33 2-Way Fit est conforme à la norme tubeless ETRTO pour le montage de pneus tubeless et convient également aux pneus tubeless-ready et à chambre à air. 

Des pneus plus larges sur des jantes plus larges augmentent le volume d'air à l'intérieur et, surtout s'ils sont tubeless, peuvent être utilisés en toute sécurité à des pressions plus basses, ce qui améliore l'adhérence, le contrôle et le confort et réduit la fatigue sans affecter la vitesse.

Détails aérodynamiques

Les corps des moyeux sont plus fins au centre afin de réduire la zone qui fait face au vent. 

Les 24 rayons elliptiques Aero à double épaisseur ont un diamètre réduit de 1,6 mm à 1,5 mm. 

Les nouveaux écrous Aero Mo-Mag sont cachés à l'intérieur de la jante pour minimiser le flux d'air sur ces derniers, mais restent facilement réglables.

Stop and go

Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour les disques AFS (compatible centerlock).

Le système exclusif de rayonnage G3 de Campagnolo améliore le transfert du couple moteur. 

Les roulements céramiques CULT utilisés par les moyeux Bora Ultra WTO ont 5 ½ fois moins de frottement que les roulements en acier standard

La roue libre surdimensionnée avec crémaillère à 36 dents est réactive et très solide et est compatible avec les corps de roue libre N3W, XDR, HG.

SPÉCIFICATIONS

RAYONS

Rayons : 24, elliptiques, à tête droite, effilés, 1,5 mm

Rayonnage G3 G3™

Écrous Aero Mo-Mag™ en aluminium, autobloquants, internes

VERSIONS ET POIDS

Corps RL Campagnolo N3W

Corps RL HG

Corps RL XDR

1.385 g

Avant 640 g

Arrière 745 g

COMPATIBILITÉ

Cassette de pignons Campagnolo 11/12/13

Cassette de pignons Shimano 10/11 - SRAM 10/11

Cassette de pignons SRAM 12

MOYEU

Moyeu avant: Corps en carbone avec bride intégrée

Moyeu arrière: Corps en aluminium, corps de RL avec crémaillère à 36 dents

Compatibilité avec l'essieu: 100-142mm

Axes: Axes passants 12 mm en aluminium

Roulements: CULT™ céramique, cône/cuvette

Système de freinage; disque AFS

Corps de roue libre: RL N3W™, XDR, HG

JANTE

ASTM classification: 1

Matériau: H.U.L.C. fibre de carbone UD haute résistance, finition C-LUX

Compatibilité des pneus: 2-Way Fit - Tubeless, tubeless-ready, pneus

Taille de pneu recommandée: 700c, à partir de 25 mm

Hauteur: 33 mm

Largeur intérieure: 21 mm

Largeur extérieure 27.4 mm

PNEUS ET BOYAUX

Tubeless

Tubeless-ready

Chambre à air

MONTAGE

La roue Bora™ Ultra WTO™ 33 Disc Brake est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments de contrôle électronique. Cette procédure garantit la précision maximale et la fiabilité de chaque roue de la marque Campagnolo®

 

LIVRÉE AVEC

Kit d'entretien des écrous Aero Mo-Mag™

valve tubeless

bague AFS

housses de roues Campagnolo

sacoche d’accessoires Campagnolo

leviers de démontage des pneus

adaptateur Campagnolo N3W™ pour Z11 (dans la version avec corps de roue libre N3W™).

PRIX

Le prix indiqué se réfère au prix de vente public conseillé

Le prix indiqué se réfère au modèle/à la version dans sa configuration la plus économique (moyeu, typologie de pneus, etc)

Le prix indiqué se réfère au produit et à l’emballage complet

2-WAY FIT

1385 g (Avant 640 g/Arrière 745 g)

 

>> La paire corps CAMPAGNOLO: 3149.99€

>> La paire corps SHIMANO: 3153.99€

>> La paire corps SRAM: 3157.99€

>> La roue avant seule: 1639€

>> La roue Arrière CAMPA: 1511€

>> La roue Arrière SHIMANO: 1516€

>> La roue Arrière SRAM: 1520€

  • Type : Roues à Pneus
  • Famille : Roues
  • Catégorie : Route

Les tarifs sont donnés à titre indicatif.
Cycles Moreno se réserve le droit de les modifier sans préavis.
Photos non contractuelles.

Prix : 3149.99€

Prix public : 3149.99€

Poids officiel : 1385.00 g