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Campagnolo BORA Ultra WTO 45 disc

Equipements

BORA ULTRA WTO 45 DISC BRAKE

La Bora Ultra WTO 45 de Campagnolo présente un équilibre parfait entre vitesse, agilité et stabilité, ce qui en fait le meilleur choix pour les cycliste polyvalents. La conception polyvalente de la jante tient compte des conditions de conduite sur route, et pas seulement de celles créées dans une soufflerie, et le résultat est une forme de jante qui réduit la résistance aérodynamique de la manière la plus efficace.

 

Désormais encore plus légère, grâce notamment à sa construction en Hand Made Ultra-Light Carbon (H.U.L.C.), la Bora Ultra WTO 45 est dotée de rayons elliptiques Aero plus fins et d'écrous cachés pour aider à fendre l'air. Le corps du moyeu en carbone avec un design exclusif Campagnolo est fermement fixé à une bride en aluminium et les sièges des rayons intégrés assurent un alignement parfait. Une superbe finition C-LUX et un nouveau graphisme subtil Bora Ultra rendent les roues élégantes et stylées.

 

Les roulements céramiques CULT de Campagnolo tournent sans effort à l’intérieur du moyeu aérodynamique avant en carbone et du moyeu arrière en aluminium.

 

La roue libre arrière surdimensionnée à 36 dents est compatible avec les standards N3W, XDR ou HG.

 

Conçues pour des largeurs de pneus à partir de 23 mm, elles sont aérodynamiquement optimisées pour les pneus de 25 mm.

PRINCIPAUX AVANTAGES

Une efficacité indéniable

L'efficacité globale des roues est déterminée en surmontant la résistance aérodynamique, la résistance au roulement et les effets du poids et de la pente. 

La résistance au roulement de ce profil de jante est plus faible avec une largeur intérieure de canal de jante de 19 mm, notamment avec des pneus de 23 mm ou 28 mm, mais l'aérodynamisme est optimisé avec 25 mm.

Avec un poids total de 87 kg, la résistance au roulement d'un pneu de 25 mm à 40 km/h est la suivante : boyau 30 watts, chambre à air 28 watts, tubeless 25 watts.

La Bora Ultra WTO a donc des jantes 2-Way Fit pour les pneus tubeless, tubeless ready ou à chambre à air.

Un alignement parfait

Campagnolo moule les trous des écrous et des valves directement sur les jantes, ce qui évite de devoir percer la fibre de carbone par la suite 

Chaque trou de rayon possède un siège interne pour l'écrou, usiné dans le carbone stratifié de la jante, spécialement conçu avec le bon angle pour s'adapter correctement au moyeu.

Les écrous Aero Mo-Mag sont parfaitement alignés avec chaque rayon et permettent un montage très précis de la roue, avec une réduction des contraintes localisées et une meilleure résistance à la fatigue.

Stop and go

Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour les disques AFS (compatible centerlock).

Le système exclusif de rayonnage G3 de Campagnolo améliore le transfert du couple moteur.

Les roulements céramiques CULT utilisés par les moyeux Bora Ultra WTO ont 5 ½ fois moins de frottement que les roulements en acier standard

La roue libre surdimensionnée avec crémaillère à 36 dents est réactive et très solide et est compatible avec les corps de roue libre N3W, XDR, HG.

SPÉCIFICATIONS

RAYONS

Rayons : 24, elliptiques, à tête droite, effilés, 1,5 mm

Rayonnage G3™

Écrous Aero Mo-Mag™ en aluminium, autobloquants, internes

VERSIONS ET POIDS

Corps RL Campagnolo N3W

Corps RL HG

Corps RL XDR

1.425 g

Avant 660 g

Arrière 765 g

COMPATIBILITÉ

Cassette de pignons Campagnolo 11/12/13

Cassette de pignons Shimano 10/11 - SRAM 10/11

Cassette de pignons SRAM 12

MOYEU

Moyeu avant: Corps en carbone avec bride intégrée

Moyeu arrière: Corps en aluminium, corps de RL avec crémaillère à 36 dents

Compatibilité avec l'essieu: 100-142mm

Axes: Axes passants 12 mm aluminium

Roulements: CULT™ céramique, cône/cuvette

Système de freinage; disque AFS

Corps de roue libre: RL N3W™, XDR, HG

JANTE

ASTM classification: 1

Matériau: H.U.L.C. fibre de carbone UD haute résistance, finition C-LUX

Compatibilité des pneus: 2-Way Fit - Tubeless, tubeless-ready, pneus

Taille de pneu recommandée: 700c, à partir de 23 mm

Hauteur: 45 mm

Largeur intérieure: 19 mm

Largeur extérieure 26,1 mm

PNEUS ET BOYAUX

Tubeless

Tubeless-ready

Chambre à air

MONTAGE

La roue Bora™ Ultra WTO™ 45 Disc Brake est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments de contrôle électronique. Cette procédure garantit la précision maximale et la fiabilité de chaque roue de la marque Campagnolo®

 

LIVRÉE AVEC

Kit d'entretien des écrous Aero Mo-Mag™

valve tubeless

bague AFS

housses de roues Campagnolo

sacoche d’accessoires Campagnolo

leviers de démontage des pneus

adaptateur Campagnolo N3W™ pour Z11 (dans la version avec corps de roue libre N3W™).

PRIX

Le prix indiqué se réfère au prix de vente public conseillé

Le prix indiqué se réfère au modèle/à la version dans sa configuration la plus économique (moyeu, typologie de pneus, etc)

Le prix indiqué se réfère au produit et à l’emballage complet

2-WAY FIT

1425 g (Avant 660 g/Arrière 765 g)

 

>> La paire corps CAMPAGNOLO: 3149.99€

>> La paire corps SHIMANO: 3153.99€

>> La paire corps SRAM: 3157.99€

>> La roue avant seule: 1639€

>> La roue Arrière CAMPA: 1511€

>> La roue Arrière SHIMANO: 1516€

>> La roue Arrière SRAM: 1520€

  • Type : Roues à Pneus
  • Famille : Roues
  • Catégorie : Route

Les tarifs sont donnés à titre indicatif.
Cycles Moreno se réserve le droit de les modifier sans préavis.
Photos non contractuelles.

Prix : 3149.99€

Prix public : 3149.99€

Poids officiel : 1425.00 g