La révolution

VITTORIA révolutionne le pneu .

Le graphène est un nouveau matériau révolutionnaire 200 fois plus solide que l'acier et 6 fois plus léger. Vittoria est le premier constructeur à l'utiliser dans la fabrication de ses pneus.

Par rapport à l'ancienne version du pneu Corsa, le nouveau Corsa Graphène bénéficie d'un rendement amélioré de 12%, d'un poids en baisse de 15% et surtout d'une résistance exceptionnelle le rendant quasiment increvable. Vittoria parle du nouveau Corsa graphène comme du meilleur pneu au monde !

 - 4 matériaux composites
 - Meilleur rendement, excellent grip et très grande résistance
 - Poids : 235 g en 700x23, 240 g en 700x25 
 - Coloris noir avec flancs naturels

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PNEUS CORSA GRAPHENE noir avec flancs naturels : 700x23 et 700x25 : PRIX PUBLIC 69.95€  PRIX CYCLES MORENO  49.95€

PNEUS RUBINO PRO GRAPHENE noir 700x23 et 700x25 : PRIX PUBLIC   44.95€  PRIX CYCLES MORENO  29.95€

BOYAU CORSA GRAPHENE 700X23 : PRIX PUBLIC 104€ PRIX CYCLES MORENO  79.95€

ARRIVAGE DEBUT MARS , RESERVER VITE , quantité limitée.

Au-delà de l'adjonction de Graphène dans la gomme, Vittoria reste fidèle au principe de boyau ouvert. Comprenez par là que le pneu Corsa utilise le même procédé de fabrication que le boyau, mais reste ouvert. Le pneu est fait main et bénéficie toujours d'une carcasse 100% coton. Conséquence, on a droit à des flancs beiges au look assez rétro. Des flancs renforcés avec du Kevlar.

La bande de roulement du Corsa est composée de 14 fines rainures latérales (7 à gauche et 7 à droite) et 4 rainures plus larges en son centre.

La gomme 4C (pour 4 composants) est exclusivement développée par Vittoria grâce à un procédé de stratification qui utilise 4 composés séparés dans la bande de roulement. Ce processus 4C permet d'offrir une grande polyvalence avec des zones centrales et latérales différenciées permettant à la fois d'avoir un excellent grip, une faible résistance au roulement, gage de performances, une bonne durée de vie et une grande résistance à la perforation.

Le Graphène est une mince feuille de carbone dont l'épaisseur ne dépasse par 1 atome. Un matériau très récent découvert en 2003 par Andre Geim et Konstantin Novoselov qui ont reçu le prix Nobel de physique en 2010 pour cette découverte.

Pour ses pneumatiques, Vittoria utilise une feuille de graphène (Graphène+), développée avec l'entreprise Directa+, qui mesure entre 2 et 8 atomes d'épaisseur.

Le graphène possède une résistance à la rupture 200 fois supérieure à celle de l'acier tout en étant 6 fois plus léger. Il est plus résistant que le diamant.

Pour être plus explicite, si le graphène était un film plastique alimentaire, il pourrait résister à une masse de deux tonnes concentrée sur la surface de la pointe d'un crayon.

Vittoria annonce que l'adjonction de graphène offre plus de grip sur le mouillé, une meilleure résistance à la perforation, une plus grande durée de vie, mais aussi une résistance au roulement plus faible.

D'après les mesures Vittoria, ce nouveau Corsa présente une résistance au roulement 19% moindre par rapport à l'ancien Corsa. Et le Corsa Speed atteint même 40% de diminution.