Pinarello Dogma F

PINARELLO DOGMA F

Pinarello est né d'une passion pour la course, et nos vélos ont aidé les plus grands athlètes à repousser les limites de la performance. Que vous souhaitiez décrocher le KOM ou lancer une attaque audacieuse lorsque vos rivaux s'y attendent le moins, ces vélos vous emmèneront plus loin et plus vite que vous ne l'auriez jamais imaginé, car chacun d'entre eux est un gagnant né.

>> CONCEVOIR L'EXCEPTIONNEL

Nous nous sommes toujours démarqués et avons créé des vélos uniques, tant par leur esthétique que, surtout, par leurs performances. Privilégier la forme à la fonction est un sujet de discussion constant entre nos designers en chef, et nous sommes convaincus que le DOGMA F représente l'alliance parfaite entre les deux.

>>CARBONE M40X

 Le DOGMA évolue et change de revêtement pour vous surprendre une fois de plus. Nous avons testé cette nouvelle couche de fibre de carbone sur nos modèles X-Light et les vélos de l'équipe Ineos Grenadiers. Cette nouvelle fibre possède un module de traction exceptionnel qui nous a permis d'atteindre un niveau supérieur de rigidité latérale sur la dernière génération de notre DOGMA F.

>>TUBE DIAGONAL

Le tube diagonal a été entièrement repensé pour réduire son épaisseur et ainsi améliorer les performances aérodynamiques frontales du cadre et la traînée aérodynamique.

>>NOUVEAU BOÎTIER DE PÉDALIER AÉRO-QUILLE

 Technologie dérivée du Record de l'Heure : le nouveau tube diagonal DOGMA F est tourné de 3,5° pour créer une forme de quille qui améliore les performances aérodynamiques du boîtier de pédalier de 1,2 %.

>>TUBE SUPÉRIEUR

Notre tube de direction unique, lancé pour la première fois sur le DOGMA F8 en 2014, évolue à nouveau : le volume et la largeur du nez sont réduits de 8 mm, avec un design plus profilé pour améliorer la pénétration aérodynamique frontale.

>>JEU DE DIRECTION SUPÉRIEUR

Pour réduire autant la largeur du tube de direction, nous avons dû concevoir un tube de direction elliptique innovant et un jeu de direction entièrement nouveau avec des diamètres de roulements différenciés, plus larges en bas et plus étroits en haut.

>> Axes traversants

 Nouveaux axes traversants plus courts. Le boulon du côté droit de la fourche a été intégré dans le carbone, supprimant ainsi le trou externe. Le cadre a également bénéficié de cette même amélioration, avec l'intégration de la patte de dérailleur arrière. Cette solution améliore à la fois le design et les performances aérodynamiques du cadre.

>>NOUVELLE FOURCHE ONDA

 La nouvelle fourche plus fine améliore l'aérodynamisme, avec un angle de chasse de 47 mm, testée avec les retours des cyclistes professionnels pour améliorer la maniabilité et la vitesse en descente.

>>COLLIER DE SELLE INTÉGRÉ

Notre collier de selle a été réduit et entièrement intégré au tube de selle du cadre. Cette nouvelle solution allège le vélo, améliore son design et améliore la propreté du système en limitant l'infiltration de poussière et de transpiration dans le collier.

>> NOUVEAU CINTRE TALON FAST

 Le nouveau cockpit intégré du Talon Ultra Fast est plus léger et plus aérodynamique. Il est conçu avec un levier de commande rotatif naturel permettant aux pilotes de trouver une position plus aérodynamique en toute sécurité.

PINARELLO propose différents montages pour son DOGMA F

>> SHIMANO Dura Ace et Capteur de puissance, roues DTSWISS ARC 1400 50DB: 15500€

>> SHIMANO Dura Ace et Capteur de puissance, roues PRINCETON Peak: 15900€

>> SHIMANO Dura Ace, roues DTSWISS ARC 1400 50DB: 14500€

>> SHIMANO Dura Ace, roues PRINCETON Peak: 14900€

>> SRAM Red, roues DTSWISS ARC 1400 50DB: 15000€

>> SRAM Red, roues PRINCETON Peak: 15300€

>> CAMPAGNOLO Super Record 2x13v, roues Campagnolo Bora WTO 45: 16000€

>> Cadre seul: 6700€