PINARELLO F5

Pinarello propose le F5 en montage:

> SHIMANO 105 Di2, roues Most UltraFast 45 DB: 5500€

 > Carbone utilisé: T700

NÉ POUR LA COURSE, PAS DE DISCUSSION

Notre histoire est faite de victoires extraordinaires, de vélos emblématiques, de passion et d’expertise. Le nouveau Pinarello F est né avec cet ADN unique, créé pour offrir des performances extrêmement élevées et vous guider directement vers la victoire. Tous les vrais cavaliers savent que ce qui monte, doit descendre. Pour cette raison, le Pinarello F est conçu pour exceller sur tous les terrains et est aussi doué pour l’escalade que confortable pour une descente à grande vitesse. C’est ce que nous entendons par PERFORMANCE POLYVALENTE.

> DÉGAGEMENT DES PNEUS JUSQU’À 32 MM

des pneus de 32 mm pour libérer le véritable potentiel du cadre en termes de confort et de vitesse.

> TUBE DIAGONAL

Nouvelle forme du tube diagonal, épaisseur réduite pour améliorer les performances aérodynamiques

> E-TICR DIRECTION

Pour réduire la largeur du tube de direction, nous avons conçu un tube de direction elliptique innovant et un tout nouveau casque utilisant des roulements de diamètre différent, plus larges en bas et plus étroits en haut. Nous avons aussi déplacé le câble interne de la trajectoire des côtés vers l’avant du tube de direction.

> FOURCHE ONDA

La nouvelle conception de fourche plus fine améliore l’aérodynamique, avec un inclinaison de 47 mm, testé avec un retour de pro-rider pour améliorer la tenue de route et la vitesse en descente.

> DOUILLE DE DIRECTION

Nouveau tube de direction Aero, avec une surface accrue et des lignes plus souples pour améliorer l’aérodynamique et la rigidité.

> BASE ARRIERE AERO

Nouveau BB Aero KEEL, volume réduit par rapport au Dogma F, rigidité améliorée, aspect plus propre.

> COLLIER TIGE DE SELLE

Serrage intégré à l’avant, pour un aspect plus propre et une protection contre la sueur et la poussière.

> CINTRE Potence classique.