Wilier ADLAR Hybrid

WILIER ADLAR HYBRID

Le voyage n’est jamais fini

Pédaler longtemps, en solitaire ou en compagnie, loin du trafic et de la frénésie de la vie moderne. Emporter avec soi tout le nécessaire. Écouter le rythme de son corps : manger quand le besoin s’en fait sentir, dormir et jouir de chaque instant. Peu importe l’endroit.

L’Adlar Hybrid est le développement naturel de notre plate-forme gravel consacrée à l’aventure. Il conserve l’ADN de l’Adlar auquel s’ajoute le moteur central TQ HPR50. Le moteur complet ne pèse que 3,9 kg. Le couple de 50 Nm et la puissance-crête de 300 W permettent de pédaler de manière fluide et sans à-coups. Peu importe qu’il s’agisse d’atteindre le prochain village ou le premier véritable grand objectif à quelques kilomètres de chez soi. À chacun son but.

Adlar Hybrid : partir et repousser un peu sa ligne d’arrivée.

> L’âme Adlar

Malgré le pédalage assisté, l’Adlar Hybrid partage avec l’Adlar le type d’utilisation, le cadre en fibre de carbone, les géométries et les cinq tailles de cadre. Seul change l’angle du tube de direction qui passe de 70 à 69,5°.

> Le premier de la classe

Nous avons confié le système d’assistance aux 1 850 g du moteur TQ HPR50. Non content d’être le moteur central destiné au tout-terrain le plus silencieux, il affiche également des caractéristiques impressionnantes : des dimensions compactes, un design épuré et un poids nettement inférieur à celui de ses concurrents. Sans oublier ses qualités biomécaniques. Le facteur Q, c’est-à-dire la distance entre les plans de rotation des manivelles, est comparable à celui d’un pédalier Shimano GRX d’un vélo traditionnel.

> Tout est à portée de doigt

Le tube horizontal comprend un logement pour l’écran O-Led de 2 pouces, avec toutes les informations sur le système et les connexions actives. Les trois niveaux d’assistance ainsi que le mode marche peuvent être activés grâce au bouton déporté positionné sur le guidon en prise haute.

> Votre prochaine aventure sans limites

La capacité du moteur TQ HPR50 augmente grâce à la batterie auxiliaire de 160 Wh de la taille d’un bidon, dotée d’un simple port de connexion. En phase de recharge, le bloc d’alimentation détecte automatiquement la présence de ce composant et met à niveau, grâce à une seule opération, la batterie puis la batterie auxiliaire. Selon les conditions ambiantes, une recharge complète nécessitera deux à trois heures.

WILIER propose l'ADLAR Hybrid dans différents montages:

> SRAM Rival XPLR GX Mullet, Moteur TQ HPR50, roues Miche 966H: 7900€

> SHIMANO GRX 1x12, Moteur TQ HPR50 + kit Bike Packing, roues Miche 966H: 7500€

> SHIMANO GRX 1x12, Moteur TQ HPR50, roues Miche 966H: 7000€

> CINTRE PLAT: SHIMANO 1x12, Moteur TQ HPR50, roues Miche 966H: 7100€