WILIER Urta Hybrid

URTA HYBRID

PLUS QU’UNE ÉVOLUTION, UNE RÉVOLUTION

Urta Hybrid est le VTT down-country électrique de la marque Wilier propulsé par le moteur Fazua Ride 60, qui révolutionne le marché du VTT électrique. Saison après saison, les VTT électriques continuent d’évoluer. Urta Hydrid apporte la preuve concrète des progrès technologiques réalisés grâce à l’introduction de matériaux sans cesse plus légers et plus performants ainsi qu'à une motorisation très évoluée. Urta Hybrid pèse moins de 16 kg dans sa version haut de gamme, un record dans sa catégorie !

Avec un tel poids plume, inutile de recourir à des moteurs dotés d’une forte puissance et d’une grande capacité de batterie.Le système Fazua Ride 60 est la solution parfaite pour garder intactes la nature et l’essence-même d’un véritable VTT en carbone tout-suspendu : vitesse et légèreté dans les montées, agilité, sécurité et plaisir dans les descentes. Sur terrain plat, le faible poids d’Urta Hybrid contribue à sa fluidité et permet de pédaler sans effort, même sans assistance, ce qui a pour avantage d’économiser la batterie et d’en prolonger l’autonomie.

DESIGN MINIMALISTE, COEUR ELECTRIQUE

Sous ses apparences de simple VTT down-country tout-suspendu se cache l’âme véritable d’Urta Hybrid. Le nouveau système de pédalage assisté dont il est doté, Fazua Ride 60, est léger, compact, silencieux et parfaitement intégré au cadre.

Une batterie externe supplémentaire qui s’installe sur le tube diagonal (de sorte à pouvoir toujours placer le bidon sur le tube de selle) permet d’augmenter la capacité du système jusqu’à 640 Wh.

L’ADN D’UN CHAMPION DU MONDE

Les ingénieurs du laboratoire d’innovation de Wilier Triestina ont mis au point Urta Hydrid à partir d’URTA SLR, le VTT cross-country tout-suspendu sur lequel Simone Avondetto a remporté le championnat du monde XCO U23, en 2022.

La cinématique de suspension d’Urta Hybrid, inspirée de celle du modèle de compétition, en est une version améliorée et adaptée aux besoins spécifiques d’un vélo électrique down-country.

La biellette de l’amortisseur est intégrée au cadre pour conférer au VTT une rigidité torsionnelle extrême ainsi qu’une esthétique épurée très appréciable.

COMPACT, SÛR, PUISSANT

Son débattement (avant et arrière) de 120 mm et sa ligne agressive font d’Urta Hybrid un vélo compact, sûr et puissant.

Sa géometrie se caractérise par un reach plus long, qui permet de maintenir le poids du corps bien centré sur le cadre, son tube de selle incliné à 75 degrés, pour un pédalage plus puissant, et sa direction inclinée à 66,5 degrés, pour plus de maniabilité.

CÂBLES TOTALEMENT INTÉGRÉS

Les câbles sont intégrés dans le cadre par deux ouvertures situées à l’avant du tube de direction.

 TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE

La tige de selle télescopique KS Ragei est de série sur tous les configurations Urta Hybrid.

GUIDON MONOCOQUE

Tout comme sa version SLR, la version Hydrid d'Urta est disponible avec le guidon monocoque en carbone « Urta Bar », de 760 mm de large, et avec une potence de 60, 75 ou 90 mm de long.

Faire de la combinaison « cadre / guidon » un module unique totalement intégré permet d’atteindre de meilleures performances de pilotage, grâce à un poids moindre (l’Urta Bar vous fait en effet gagner plus de 150 grammes), et offre un plus grand confort.

L’Urta Bar absorbe mieux les vibrations que la potence et le guidon en aluminium traditionnel.

Wilier propose l'URTA hybrid dans 2 coloris et différents montages:

Avec Cintre carbone URTA BAR:

> SRAM Eagle XX1 AXS, moteur Fazua Ride 60, roues Miche K6, fourche Rock Shox Sid Ultimate 120: 12500€

> SRAM GX AXS 1x12, moteur Fazua Ride 60, roues Miche 966H, fourche Rock Shox Sid 120: 8200€

Avec Cintre classique:

> SRAM GX AXS 1x12, moteur Fazua Ride 60, roues Miche 966H, fourche Rock Shox Sid 120: 7900€

> SHIMANO XT 1x12, moteur Fazua Ride 60, roues Miche 966H, fourche Rock Shox Sid 120: 7000€